剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(📅)铁路全线站房项目建设(📸)取得关键突(🦅)破。 作(🥘)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🎲)房之一，桂平北站站房总(🍴)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎌)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕊)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌵)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(📞)技术人员运(🍯)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📀)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(💺)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍃)铁路网规划》中西南地区至珠三(🔬)角(🏙)重要的普速铁路(😫)通道，是一条客货兼顾(📭)的区域性干线铁路，正线(🐙)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😽)显著缓解区域路(🕚)网(📯)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌍)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤪)构砌体和装(⏹)饰装修阶段。项(🕕)目团队将力争在(✌)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍊)，为柳梧铁路全(🎰)线通车奠定基础。(完)
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