剧情简介
贵港7月(👇)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍚)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👔)作(🐃)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏖)方米，站房结构轮廓长(👰)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔳)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🤕)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚻)海工程局集团承建。 (🥌) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🙉)支架模板体系等复杂难题。项目经(🏑)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚂)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🍞)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(📈)封顶提(🚥)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🧀)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🦈)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏧)著缓解区域路网运(🏏)输压(🕗)力(🚇)，缩(🎧)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(👠)段。项目团队将力争在站房(🍛)美观性与标准化形象打造上实现(🔅)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🎏)。(完)
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