剧情简介
(🐳)贵港7月1日电(记(🤜)者 杨陈)6月30日(🎀)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌬)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😃)，标志着(👤)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(✈)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🎐)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(💬)由广西交通(📑)投(😪)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔑)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🥘)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍂)长严控安全质量、优化(🐍)工序衔接；技术人员运(🔴)用BIM技术进行碰撞检查，解决(🕖)多专业接口冲突问题；辅(🦇)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(♓)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🕜)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚕)区至珠三角重要的普速铁(🌃)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐯)善区(🦀)域交通体系具有重要意义。 (🏤) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📲)突破，为(🎱)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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