剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🥍)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐢)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🕎)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🌱)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(✒)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(♓)国铁南宁(🚡)局代建(🤙)、中铁上海工程局集(🎸)团承建。 施工过程中，项目团队克(👙)服了(😧)卵砾石厚(🛒)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⬆)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🛅)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🍓)题；辅助工人直观(🍿)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(💅)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🅿)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🛍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🐙)全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🆚)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎤)目前(❓)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📗)队将力争在站(🚧)房美(🌆)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💒)全线通车奠定基础。(完)
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