剧情简介
(🦃) 贵港7月1日电(📶)(记者 杨陈)6月(👜)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⬅)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐱)8000平方米，站房结构轮廓长(🏯)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(✨)26米；采用地上二层、局部(🛥)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(📉)上海工程局集团承建(🏛)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(👶)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(📻)接；技术(📀)人员运用BIM技术进行(😨)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🤑)供了坚(➰)实保障(🛴)。 据悉，柳(🎎)梧铁路为(🐠)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(♊)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😈)运输压力，缩短运输距离、降低运输(🔄)成本，对带动沿线地区经济发展(🦄)、完善区域交通体系具有重要意(💷)义。 目(✈)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😹)实现新突(🍖)破(🤳)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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