剧情简介
贵港7月1日电(记(👳)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(⏪)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🐊)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏠)构轮廓长135米、宽(🛳)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🛵)投资集团投资、国铁南宁局代建、(❌)中铁上海工程局集团承建。 施(🌑)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔑)深基坑(🚥)支护及高支架(😿)模板体系等复杂难题。项目经理统(🕜)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🖲)衔接；技术人员运用BIM技术进(🐒)行碰撞检查，解决多专业接口冲(🥔)突问题；辅助工(🏂)人(😖)直观掌握预留预埋细(👔)节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚯)如期封顶提供(🕓)了坚实保障。 据悉(🍋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🛵)域性干(🙇)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎍)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🔫)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦒)将力争在站房美观性与标(🏌)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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