剧情简介
贵港(🚯)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🐂)最后一方混凝土浇筑完成(🐦)，柳梧铁路站(🕶)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏒)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤼)高(🌆)度约(📑)为(🔞)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎵)统筹协调，工区长(😴)严控安(🤶)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐰)术进行碰撞检(💜)查，解决多专业接口冲(♊)突问题；辅助工人直观掌握预留预(🔁)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(👴)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍯)西南地区至珠三角重要(📔)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐆)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(⛳)要意义(🍖)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🕉)力争在(🏯)站房美观性与(😍)标准(🛑)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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