剧情简介
贵港7月1日(🚟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🖲)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💏)铁路全线站房项目建设取得关(🕵)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍺)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🥩)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(📵)、局部(🎃)地下一层结(👢)构。站房由广西交通投资集团投资(🔇)、国铁南宁局代(💍)建、中铁上海工程局(🧙)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🌬)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(👼)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌂)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏵)进行碰(💦)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(♉)细节，显著提升施工效(💂)率和质量，为站房如(😷)期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍑)，柳梧铁路为柳(🖐)州至广州铁(👛)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😚)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(📍)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👘)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(📨)。(完)
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