剧情简介
贵港7月1日电(记(🍾)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐢)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(💸)站房(🤙)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐾)建筑规模最大的站(🛶)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(💀)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚐)系等(❗)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(㊙)；技术人员(🍈)运用BIM技术进行碰撞检(📱)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍔)施工效率和质量(📩)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(👕)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏛)建成后，将(🚋)显著缓解(🦀)区域路网运输压力，缩(🐊)短运(🦃)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🕢)发展、完善区域交通体系具有重要(😷)意义。 目前，桂平北站站(🌦)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔥)观性(😱)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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