(💩)贵港7月1日(🎻)电(🍒)(记者 杨陈)6月(🌇)30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌿)体结构顺利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎺)突破。 作为柳梧铁(🌥)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑(😊)面积8000平方米,站房结构(📹)轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、(💲)局部地下一(🧞)层结构。站房由广西交通(💟)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(😀)工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖(✴)层下岩溶地(🏅)质深钻孔桩、深基(🕢)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🧑)调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用(🎹)BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显(🛑)著提升施工效率和质量(🐉),为站房(👵)如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全(🏀)长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显(📴)著缓解区域路网运输压力,缩(🆓)短运输距离、降低运输成本,对带(🦖)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结(🔞)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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