剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏿) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏻)平北站站房(⛱)主体结构顺利封顶(🧔)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🥚)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏬)筑规模(🕝)最大的站房之一，桂平北站站(📤)房总建筑面积8000平方米，站房结构(㊗)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💋)26米；采用地上二层、局部地下一(🎂)层结(🕋)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔐)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😘)板(🌃)体系等复杂难题(✨)。项(🚩)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍛)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🌁)检查，解决多专(🎼)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(👣)预埋细节(🎺)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🥟)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧖) 目(🐃)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(😸)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🧦)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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