剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐐)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(👯)设取得关(➗)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥃)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🏷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌇)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🦏)采用地上二层、局(🍀)部地下一(🚴)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏂)建、中(🆑)铁上海工程局集团承(📦)建(🆘)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👌)基坑支护及高支架模板(💉)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(👧)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📅)突问题；辅助工人直观掌(👘)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦗)柳(🎭)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍄)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏏)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👺)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐪)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍈)路全线通车奠定基础。(完)
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