剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🙊)方混凝土(⏳)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏖)路全(🤖)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📔)站(🐬)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🦒)局部地(🥐)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚛)工程局集团承建。 (📖)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍪)层下(🍿)岩溶(🤚)地质深(👁)钻孔桩、(🐥)深(🕙)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🆕)接；技术人员(🖇)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎪)业接(🚸)口冲突问题；辅助工人(🌏)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔤)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐥)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(⏹)目团队将力争在(🦍)站房美观性与(😐)标准化形象打造上实现新突破，为(🐵)柳梧铁路全线通车奠(🈁)定基础。(完)
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