剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🐃)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐣)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏋)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐑)；采用地上二层、局部地下一层结(⤴)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎓)局代(📆)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(❄)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💺)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🤗)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💬)供了坚实保障(🏜)。 据悉，柳梧铁路为柳(⛄)州至广州铁路重要组成部分，是国(🕗)家《中长期铁路网规划(⬇)》中西南地区(🥔)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛶)货(👷)兼顾的(🍟)区域性干线铁路，正线全(💐)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🎉)压力，缩短运输(💣)距离、(🌶)降低运(💟)输(🔻)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🕑)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🎁)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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