剧情简介
贵港7月1日电(🔻)(记者 杨陈)6月30日，随着(🚕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🚢)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🍊)模最大的站房之(🌏)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(💮)屋檐高度约为26米；采用地上二层、(♒)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍦)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⛴)支护及高支架模板(💃)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(💊)术人员运用BIM技术(💞)进行碰撞检查，解(🆙)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(📂)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🎹)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕙)路网规(🗜)划》中西南(⏰)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🦑)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🥧)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🥞)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎳)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(♟)队将力争在站房美观性与标准化形象(❎)打造上实现新突(🔼)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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