剧情简介
贵港7月1日电(✂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💈)成，柳梧铁路站房(🍒)2标(🙆)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💉)铁路全线站房项目建设取得关键突破(💕)。 作为柳梧(😝)铁路全线10座车站中设计(❄)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⛱)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😪)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😳)支架模板体(📽)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😆)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🕥)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🚑)据悉(🖋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🦔)《中长期铁路网规划》中(🔠)西南地区至珠(🍁)三角重要的普(🥥)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🏕)铁路，正线全长238.167公(🍸)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌒)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⛅)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🧥)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单