剧情简介
贵港(🌌)7月1日电(记者 杨陈(🥇))6月30日，随着最后一方混凝土(💩)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🖇)作(🆓)为柳(🤣)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🕵)规模最(❔)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🍛)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌃)约(🐚)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🍈)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🈁)地质深钻孔(🍠)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🧝)细节，显著提升施工效率和质(🚨)量，为站房如期封(⏸)顶提供了(🕓)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🛒)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📶)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🖱)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🕯)动沿线地区经济(🐚)发展、完善(🈂)区域交通体系具有重要意义。 (🌂) 目前，桂平北站(🗨)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🗨)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(📹)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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