剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥩) 杨陈)6月30日(📉)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📁)项目桂平北(🚼)站站房主体结构顺利封顶，标志着(🌝)柳梧铁路全线站房(🍒)项目建设取得关键突破。 作为柳(Ⓜ)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔹)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎼)部地下(🏹)一层结构。站房(🥢)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🍘)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(❤)模板体系等复杂难(🚫)题。项目经理统筹协调(🎐)，工区长(🎼)严控安全质量、优化工序衔接；技(🏆)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💏)留预埋细节，显(⬜)著提升施工(♓)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(💶)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍿)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🦇)面转入二次结构砌体和装(📋)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(✡)性与标准化形象打(🤦)造(🥄)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单