剧情简介
贵港7月(📷)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🕎)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🎿)目(⛅)桂平北站站房主体结构顺利封顶(👿)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(💦)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⏪)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(💔)建筑面积8000平方米，站房(🍈)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(♐)26米；采用地上二层、局(🌆)部地下一层结构。站(⏺)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🈸)克服了卵砾石厚覆(🤫)盖层下岩溶地质(👱)深钻孔桩、(😪)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🍚)序衔接；(💗)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🥠)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎪)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏢)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📭)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌡)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏜)通车奠定基础。(完)
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