剧情简介
贵(🎹)港(🤰)7月1日电(记者 杨陈)6月(🚶)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📱)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏺)房(✍)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(💛)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐾)筑屋檐高度约为26米；(🧙)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📂)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔦)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🕔)等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🎤)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🐸)提升施工效率和质(🛣)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎐)州至(🎭)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐿)计速(🍯)度160km/h。项(🗣)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⛎)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚌)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎺)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💄)新突破，为柳(💄)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单