剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👆)凝(🧠)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👐)体结构顺利封顶(📄)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐛)一，桂平北站站房总(😊)建筑面积(📚)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😪)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🕦)资集团投资、国铁南宁局(🎧)代建(🚛)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🚉)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👓)架模板体系等复杂(🖍)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🌤)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🤐)业接(🥢)口冲突问题；辅助工人直(⛎)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🆖)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚞)重要组成部分，是国家《中长期铁(😧)路(😡)网规划》中西南地区(🙈)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍕)目建成后，将显著缓解区域路网运(🏿)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🕝)域交通体系(🕉)具有重要(😠)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏴)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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