剧情简介
(🍶) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👩)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🧤)西交通投资集团投(🐜)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🕦)承建。 施工过程中，项目团队(🚅)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🗨)等复(⏱)杂难题。项目经理(👚)统筹协调，工区长严控安全质量(🗓)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚶)碰撞检查，解决多专(🍛)业接口冲(⛲)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐈)，显(🧙)著提(🌜)升施工效率和质量，为(🐏)站房如期封顶(🏠)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⛰)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(📆)输成本，对带动沿线地区经济发展、完(💃)善区域交(🏢)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔱)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🕛)在站房美(🌚)观性与标准化形(🌅)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🕡)通车奠定基础。(完)
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