剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💓)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌰)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🕣)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🥣)站房之一，桂平(🌤)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🆒)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(♟)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🏋)服了卵砾石厚覆(⚪)盖层下岩(🔇)溶地质深钻孔桩、深基坑支(🧝)护及高支架模板体系等(🥪)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🚢)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🐕)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥁)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🐉)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🏸)干线(🗳)铁路，正(🤗)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤸)网运输压力，缩短(💋)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(😫)经济发展、完善区(😃)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📠)阶段。项目团队将力争在站房(📴)美观性与(📼)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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