剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🚜)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📤)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🗓)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🗃)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(⬇)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐋)局代建、中铁上海工程局集团承(⛹)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(♋)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🗞)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🍬)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔫)站房如期封顶提供了坚实(👰)保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😦)州(💷)至广州铁路重要组成部(🐘)分，是国家《中长期铁路(🔘)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(⚾)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(👒)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(💍)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🦕)工程(🙁)已(🚈)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🦗)团队将力争在站房美观性与标准化(🎲)形象打造上实(🙎)现新突破(🧟)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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