剧情简介
贵港7月(🤦)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⏬)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦏)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⛸)用地上二层、局部(📩)地下一层(🚃)结构(💤)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🏢)层下岩溶(📠)地质深(💅)钻孔桩、(🌋)深(🏇)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🖱)人员运用BIM技术进行碰撞检(🧘)查，解决多专业接口冲突问题(💫)；辅助工人(🛰)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏗)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🐅)分，是国家《中长期铁(💷)路网规划》中西南(📝)地区至(🤺)珠三角重要的(💆)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚵)，正(🆚)线全长238.167公里，设(😌)计速度160km/h。项目建成后，将(✴)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(📝)装修阶段。项目团队将力争(🔣)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🗯)全线通车奠定基础。(完)
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