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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💯)顶，标志着柳梧铁路全(🛑)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📢)规模最(🍢)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🍠)，建(🐨)筑屋檐高(🚆)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🚁)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕘)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💢)。项(🍊)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🦀)术人(♐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍗)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👐)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🌹)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🧐)缓解区域路网运输压力，缩(💎)短运输距离(📰)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎗)要意义。 目(🦏)前，桂平北站(😙)站房工程已全面转入二次结构砌(🛷)体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎵)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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