剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(😳))6月30日，随着最后一方混凝土浇(🕣)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🧙)主体结构顺利(🤫)封顶(🐐)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🥁)为柳梧铁路(💫)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🕠)一，桂平北站站房(🚷)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📐)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(👹)一层结构。站房由(🕯)广西交通投资(🈸)集团投资、国(🌴)铁南宁局代建(🍅)、中铁上海工程局(❌)集团承建。 施工过程中，项目团(👖)队(🀄)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📹)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(⏹)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(👄)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🚦)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🍬)发展、完善区域交通体系具(🦌)有重要意义。 目(🥏)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💃)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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