剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🕚))6月30日，随着(🍺)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🥒)路站房2标项目桂平北(🤧)站站(🔊)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐩)，桂平北站站房总建筑面积8000平(🐲)方米，站房结构轮廓长135米(😒)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🍛)部地下一层结构。站房由广西交(🥧)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💛)，项目团(🦕)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐷)孔桩、深基坑支护及高支架(🔆)模板体系等复杂难(🚕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍆)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(📃)细(😛)节，显著(🦄)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🖤)地区至珠(🏘)三角重要的普速(💅)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏴)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🔷)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⏹)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🙊)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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