剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🤢)土浇筑(🔓)完成，柳梧铁路站房2标(🧝)项目桂平北站(🍤)站房主体结构顺利封顶，标志着(🥦)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐛)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📥)地质深钻孔桩(🎱)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐗)，解决多专业接口(🌭)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(⛓)分，是国家《中长期(🏥)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔼)重要的普速铁路通道，是一(⛓)条客货兼顾的区域性干线铁路(🏻)，正线全长238.167公里，设(🤠)计速度160km/h。项目建(🏆)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🦋)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍙) 目前，桂平(🚍)北(🍂)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🏇)阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🥣)标准化形象打造上实现新突(🌆)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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