剧情简介
贵港7月1日(⛪)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😑)，标志着柳梧铁路全线站房项(🍄)目(🍙)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🗽)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🗂)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🦗)团投资、(💘)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍮)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(👣)支护及高(〽)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👨)检查，解决多专业接口冲突问题；(🔏)辅助(🚆)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⛵)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🖨)》中西南地区至珠三角重要的普(🌞)速铁路通(🚀)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🛅)，设计速度160km/h。项目建(🚯)成后，将显著缓解(🥅)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🏒)要意义。 目前，桂平北站(📓)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🎌)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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