剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🔌)凝(💘)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤫)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤷)目建设取得关键突破(🐀)。 作为柳梧铁(🥦)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍽)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🤧)孔桩、深基坑(👤)支护及高支(🤱)架模板体系等(🚳)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🎼)术人员运用BIM技术(🐰)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐚)预留预埋细节，显著提升施(💻)工效率和质量(🚶)，为站房如期封顶提供(⬛)了坚实保(🚥)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🈶)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌸)区(🚐)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🏔)成本(🎒)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🔃)具有重要意义。 (🕚)目前，桂平北站站房工程已全面转(🈂)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎱)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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