剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🕒)，柳梧(😞)铁路站房2标(🛸)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(💸)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤹)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🍁)站站(🏖)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐍)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐨)代建、中铁上海工程局集团承建(🏐)。 施工过程中，项目团(😞)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🗿)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💕)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(😧)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎧)州至(🧑)广州铁路重要组成部分(💌)，是国家《中长(😦)期铁路网(🈸)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(😨)路，正(✂)线全长238.167公里(🦔)，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👞)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍥)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(💬)团队将力争(👒)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🧝)车奠定基础。(完)
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