剧情简介
贵港7月1日电(记者(💶) 杨陈)6月30日，随着(🥧)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(♌)柳(🦄)梧铁路全线站(💍)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(📸)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌎)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚻)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🎪)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(💪)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐦)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🛸)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🔕)，柳梧铁路为柳州至广州(♐)铁路重(🌩)要组成部分，是国家《中长期铁(🤳)路网规划》中西南地区至珠三角重要(🥨)的普速铁路(📿)通道，是一条客货兼顾的区域(✅)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🧜)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(❄)运输压力，缩短运输距离、(⤴)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🕺)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🕛)铁路全线通车奠定基础。(完)
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