剧情简介
贵港(🐃)7月1日电(记者 杨陈)6月(🧔)30日，随着最后一方混凝土浇(💉)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👨)利封(🐆)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(💀)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌅)约为26米；采用地上二层、局(🔛)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🕣)集团投资、国铁南宁局代建、(🚗)中(🚶)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💯)等复杂难题。项目经理统筹协(🎿)调，工区长严控(🦃)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔹)专业接口冲突问题；辅助工人(✴)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔚)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(〽)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥢)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😘)具(👥)有重要意义(🙃)。 目前，桂平北站站房工程已全面(🈁)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(👔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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