剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📵)最后一方混凝土浇筑完成(🛴)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍭)梧铁路全线站(✴)房项目建设取得关键突(✨)破。 作为柳梧铁路(🌃)全线10座车站中设计建筑规模最(🦑)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😬)檐高(🕋)度约为26米(♐)；采用地(😏)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🏥)投资、国铁南宁局代建、中铁(🤟)上海工程局集团承建。 施工(🦖)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎊)深钻孔桩、(🌞)深基坑支护及高支架模(🐝)板体系等复杂难题。项(🐸)目(🌻)经(❌)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🖋)直观掌握预留预埋细节，显(🔩)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🌤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👦)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗽)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🏗)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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