剧情简介
贵港7月1日电(记(🎠)者 杨(🔐)陈)6月30日，随着最(🍈)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌔)取得(📂)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🙊)建筑规模最大的站(📻)房(🍳)之一，桂平北站站(🥩)房总(🚝)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍇)上二层、局(🐢)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍟)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎐)深钻(🌿)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🛴)工序衔接；技术人(💇)员运用(🚋)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🥁)人直观(💊)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🌑)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔽)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🦕)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚓)重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🐫)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🥖)准化形象打造上(🦐)实现新突破，为柳梧铁路(🦐)全线通车奠(🆎)定基础。(完)
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