剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🚨)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏛)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🌉)房由广(🤸)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(📷)集(⏮)团承建。 施工过程中，项目团队(❄)克服了卵砾石(🏓)厚覆(📱)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🖍)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🚹)员运用BIM技术(🌋)进行碰撞检查，解决多(🎬)专业接口冲突问题(💫)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(⚡)障。 据悉，柳梧铁路为(⛏)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(⛽)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🆒)区域性干(💗)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👀)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(➖)、降低运输成本(🌸)，对带(😚)动(🏓)沿线地区经(🦎)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📟)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🗽)和装饰装修阶段。项目(🍭)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚲)全线通车奠定基础。(完)
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