剧情简介
贵港7月1日(🔍)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🌧)混凝土浇筑完成(✂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏮)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐯)一(👷)，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕴)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📂)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🌈)服了(🔊)卵砾石厚覆盖层(🙎)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(💛)及(🐔)高支架模板体系等复(🛸)杂难题。项(🚕)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🎦)运用BIM技术进行碰撞检查(🥨)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🌨)人直观掌握预(😖)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🔴)期(📻)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🍩)路为柳州至广州(🐇)铁路重要组成部分，是国(🚻)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🌡)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏾)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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