剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐈)土浇筑(🚀)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🏒)房主体结构(🦐)顺利封顶，标志着(🥁)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(♓)键突破。 作(🔡)为柳梧铁路全线10座车站中设计(👁)建筑规模最大的站房(🛎)之一，桂平北站站房(❌)总建筑面积8000平方米，站房结构(🔞)轮廓长135米、宽(🛹)44.4米，建(🍖)筑屋檐高度约为26米；采用(🚤)地上二层、局部地下一层(🍕)结构。站房由广西交通投(👁)资集团投资、国铁南宁局代(🐪)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🆙)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🍅)问题；辅助工人直观掌握(🐀)预留预(🆓)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🆒)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐨)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍋)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌈)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔥)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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