剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👔)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐁)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🕶)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐖)屋(🔉)檐高度(🕺)约为26米；采用地上二层、局部(👂)地下一层结构。站房由广西交通投资(🦆)集团投资、(🛢)国铁南宁局代建、中铁上海工程(😸)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(✨)卵(🌘)砾石厚(🌉)覆盖层下岩溶地质深钻(🧙)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🔜)序衔接；技术人(👫)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(📱)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🖌)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🔝)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👱)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌟)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏃)经济(🏻)发展、完善区域交通(🥐)体系具有重要意义(🍶)。 目前，桂平北站站房工(😛)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕒)观性与标准化形象打造上实现新突破(🍳)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🦇))
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