剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💔)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🦇)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🐩)顺利封顶，标志着柳梧(🏙)铁路全线(🔃)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥞)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🤸)地上二层、局部地下一(📬)层结(✂)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🖤)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐼)服了卵砾石厚(🥍)覆盖层下(😭)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧓)及高支架模板体系等(💑)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(👚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🦈)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎚)《中长期(🚌)铁路网规(😎)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎦)成后(🏙)，将显著缓(😻)解区域路网运输(🥫)压力，缩短运输距离、降低运输成本(📌)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🤥) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(😺))
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