剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌤) 杨陈)6月30日，随着最(💢)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👮)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(📞)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(♎)筑屋檐高度约为26米；采用地(🌸)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(♋)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍣)队克服了(🧥)卵砾石厚覆盖层下岩(🛁)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🎙)人直观掌(🗻)握预留预埋细节，显著提升施(😚)工(🤘)效率和质量，为站房如期封顶提供了(🔑)坚实(🛰)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🏆)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🗞)规划》中西南(🕜)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📹)货兼(🤹)顾的区域性干线铁路，正线全长(🤭)238.167公(🌔)里，设计(⬜)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💂)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐍)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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