剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🧣)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(⛷)构顺利封顶，标志着柳梧铁(📑)路全线站房项目建(🎋)设取(🏇)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🛰)中设计建筑规模最(🛏)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏮)26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🈺)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚨)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌨)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌇)率和质量，为站房(🖖)如期封顶(🥀)提供了坚实保(👀)障。 据悉，柳梧铁路(💒)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏬)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔆)条客货兼顾的区(⏰)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍙)目建成后，将显著缓解区(🧚)域路网运输(📗)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐕)经济发展、完善区域交通体系具有重(🎵)要意义。 目前，桂平北站站房工(💁)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单