剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤷)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🥠)宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐑)为26米；采(🏒)用地上二层(🙏)、局部地下一层结(🏙)构。站房由广西交通投资集团投资、(💑)国铁南宁局(♊)代(🎴)建、中铁上海工程(💦)局集团承建(💃)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⬜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚢)长严控安全质量(👏)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🛎)州至广(🌯)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🛢)，设计速度160km/h。项(🚔)目建成后，将显著(🦍)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🌤)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🗽)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(♌)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🕠)观性与标准化(🦄)形象打造上实现新突(🈺)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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