剧情简介
贵港7月1日电(记(🏯)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👰)混(😃)凝土浇筑完成，柳梧铁(🚨)路站房2标项目桂平北站站房(🐤)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🌺)最大的站房之(🕉)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📁)为26米；采用地上二层、(🚯)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎐)局集团承建。 施工(🕟)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤞)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😁)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚆)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏣)和质量，为站(🌠)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🍯)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🌴)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🛍)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(☕)铁路，正线全长(🌁)238.167公里，设计(🕕)速度160km/h。项目(🍔)建成后，将显著缓解(🆓)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⛪)展、完善区域交通体系(😙)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🥠)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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