剧情简介
贵(📠)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(📢)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🤐)规模最大的站房(🥢)之一(♍)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(〽)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎞)；采用地上二层、(🤴)局部地下一层结构。站房由广西交通(🔁)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛸) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🤣)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍼)安全质量、优化工序衔接；技术(📆)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(♈)量，为站房如期封顶提供(🌠)了坚(🔳)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔱)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🦃)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌸)路，正线全长238.167公里，设(🛁)计速度160km/h。项目建成后(😀)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(💎)展、完(😨)善区域交通体系具有重要意(🗡)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(✒)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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