剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚃)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🌻)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🖖)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🚈)面积(🏇)8000平方(🎙)米，站房(🔂)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧥)；采用地上二层、局部地下一层结构(😸)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(⛴)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌭)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🕐)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏿)预留预埋细节，显著提升(🐚)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📸)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍺)地区至珠三角重要的普速铁路(🏍)通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏙)线铁路，正线全长238.167公里，设计(🙄)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🐔)运输成本，对带动沿线地区经(🕗)济发展、完善区域交通(🎇)体系具(🏫)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🎲)美观性与标准化形象(🧗)打造上实(🏔)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单