剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔕)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍂)站房项目建设(🧢)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(❓)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🥕)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👧)施工过程中，项目团队(🤳)克服了卵(🛰)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🚚)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🥪)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(😺)掌(🎻)握预留预埋细节，显著提升(🖌)施工效率和质量，为站房(🍂)如期封顶提供了坚(🔒)实保障。 据悉，柳梧(🐵)铁路为柳州至广州铁路重(🎷)要组成(👳)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍒)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(😩)兼顾的区域性干线(🔷)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🕤)短运输距离、降低运输(🔀)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐛)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单