剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😈)站房主(👴)体(🌾)结(🕶)构(🤨)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(😄)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦗)檐高度约为26米；采(🚻)用地上二层、局部地下(🈳)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚑)。 施(💌)工过程中，项目团队克服了卵(⛷)砾石(👾)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🛩)质量、优化工序衔接；(⛄)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏚)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(💻)握预留预埋细节，显著提升施(🕙)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😳)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎋)铁路(🙁)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🎛)运输成本，对带动沿线地区经济发(📯)展(💲)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐼) 目前，桂平北站站房工程已全(🥓)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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