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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💰)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🥇)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🌅)全线10座车站中设计建(💈)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕛)米，站房结构轮廓长135米(🥓)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🛷)广西(🧛)交通投资集团投资、国铁南宁局代(❣)建、中铁(🚛)上海工程局(🏀)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🗽)安(👐)全质量、优化工序衔接；技术人员(⛔)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐩)辅助工人直观掌握预留预(🎰)埋细节(🌸)，显著(😁)提升施工效率和质量，为站房如期封(🤺)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👏)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌨)度(🌏)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⛑)交通体系具有重(🎃)要意义。 (🤭) 目前，桂平北站站房(🈯)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🥫)美观性与标准化形象打造上(💈)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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